|
Restauratie Tomos 2L model '67
Klik op de foto's voor een grotere foto. Helaas valt de resolutie tegen
omdat het ingescande foto's zijn uit 1998...
1998: Restauratie Tomos 2L Model '67:
Dit is een restauratie die eigenlijk enorm meeviel. Het moeilijkste van deze
restauratie was het vinden van het chroomwerk. Alle chroomdelen zijn nieuw. Al
de verzinkte onderdelen zijn ook nieuw. de meeste tijd is gaan zitten in het
opknappen van de luchtfilterkast en het polijsten van de aluminium delen. Het
frame hebben we voorzien van een nieuw achterspatbord, de roestgaatjes zijn
dichtgelast en de brommer is daarna gestraald en voorzien van poedercoating.
Zo zie je maar weer, het binnespatbord verwijderen is echt niet nodig. zonde van
de moeite. Deze brommer is voorzien van een waxcoating IN het frame en zoals je
ziet werkt dit, want dik 10 jaar later is deze brommer nogsteeds in nieuwstaat..
Het blok is alleen uit elkaar gegaan om alles schoon te maken en te voorzien van
nieuwe pakkingen en keerringen. Viel bij deze brommer mee; alle lagers waren in
nieuw staat! Deze 2l is geheel origineel op het badkuipstuur na. Stuur is
overigens wel een origineel item uit de sixties en dus geen nieuwe aanmaak. Als
extra is deze brommer voorzien van een Dell ' Orto carburateur (T712D) en
Semprit White Wall banden. Restauratie van deze brommer was een vluggertje: in 8
maanden gedaan..
Ndat de brommer klaar was heb ik hem direct van Deventer naar Rotterdam gereden.
Dik 135km probleemloos...
En hoe dichter hij bij Rotterdam kwam, des te harder en mooier hij begon te
lopen.
De meeste tijd gaat zitten in het zoeken naar de juiste onderdelen. Helemaal als
de lat voor wbt. de kwaliteit / originaliteit eisen hoog liggen.

Dit is de zelfde bromfiets, maar dan 10 jaar later.
De Tomos 2L hebben we gebruikt voor een reproductie foto van de folder van 1970.
Voor de foto is er alleen een origineel stuur opgezt.
Geweldige brommer, een van mijn favoriete brommers die ik ooit heb gehad
(ik ben de tel kwijt in iedergeval heb ik er meer dan 60 gehad..)
|