Home 

Aankoop&
restauratie

Chroombussen verwijderen

CTB Ontstekings
testkast

Elektronica

Frame kaalmaken

Herverchroomde velg inspaken

Kabels smeren

Motorrevisie

Naafdeksel verwijderen

Polijsten

Roestige tank?

Standaardveer
(de)monteren

Stickersplakken

Tank coaten

Tankdop restauratie

Technische gegevens

Tips&tricks

Wiellagers vervangen

Zadeldek vervangen

5de versnelling inbouwen Tomos 4L

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Email

ŠJPS design

  

Polijsten!

Aan een Puch / Tomos zit veel aluminium, vaak vol met beschadigingen, krassen en corrosie.
Polijsten is een manier om dit weer in nieuwstaat of mooier te krijgen.
Polijsten is een er vies werkje, maar wel erg leuk werk omdat je gelijk resultaat ziet.

Maar hoe behaal je het snelst het mooiste resultaat?!
Om te beginnen; met het polijsten van onderstaand carterdeksel ben ik toch zeker 2 uur zoet geweest. Dus echt snel gaat het niet.

Wat heb je nodig?

-Polijstmachine; minimaal 500watt / 2500rpm met polijstschijven tot 120mm Minder werkt gewoon niet prettig.
-Schuurmachine / 240 schuurpapier
-Polijstschijven. (zgn lappenschijven)
-Groene / rode polijstpasta (groen=fijn / bruin = grof)
-Afwasmiddel.
-Werkhandschoenen
-Afwerking polijstmiddel Belgom ALU
-Dremel

div. polijst spullen zijn HIER te verkrijgen

Evt.: Gehoorbescherming, mondkapje en veiligheidsbril

 


Carterdeksel zoals hij binnen kwam.

Stap 1: Zorg dat je werkstuk schoon / vetvrij is. demonteer alle evt. keerringen / lagers.
Schuur met de excentrische schuurmachine het gehele werkstuk met korrel 240. De krassen komen tijdens het schuren vanzelf boven; deze schuur je evt. handmatig weg wanneer het met de machine niet lukt.


Het werkstuk is hier helemaal dof geschuurd.

Zoals gezegd; met een polijstmachine met een flink vermogen krijg je het beste resultaat. begin met de bruine polijstpasta Wanneer het werkstuk flink warm word, behaal je het mooiste resultaat. (hitte ontstaat door wrijving dwz. de polijstpasta doet ook iets).
De onderstaande tekening geeft schematisch een polijstmachine weer. (zwart)
De rode pijl is de draai richting.
Het paarse gedeelte is het veilige stuk waar je kan polijsten


Schematische tekening van de polijstmachine

Zo polijst je goed                                              Zo polijst je fout! gevaarlijk!

Op het 2de plaatje slaat de polijst machine het werkstuk uit je handen. Hij "hapt" dan nl. Oppassen dus.


Ingelopen polijstschijf. Let op de glans.

Dit moet je hebben; de antraciet glans op de schijf. Hiermee polijst je!
De borstel zit goed vol, weinig losse vezels. De borstel is nu lekker hard en rafelt niet uit. (zo blijf je schoon...)
Nieuwe borstels kun je het beste in polijsten; neem een oud zacht stuk aluminium en veel (groene) pasta en dan net zo lang polijsten dat je bovenstaand resultaat hebt. Het oude stuk aluminium mag je rustig opschuren zodat de het aluminium in de borstel opgenomen word. Aluminium polijst je het mooiste met...? aluminium! daarom schuur ik altijd het werkstuk machinaal met korrel 240.

Polijsten met een boormachine raad ik af; dit kost je je lagers van je boormachine. ik maak gebruik van een oude AEG Turn-o-Mat wasmachine motor. Goedkoop te verkrijgen bij de kringloop.

Stap 2: Om te beginnen werk je met de rode pasta; doe om de 10 min pasta aan de schijf. Dit doe je door het blok tegen de draaiende schijf te drukken.
Zolang je niet al te veel strepen en ophopingen van polijstpasta op je werkstuk hebt, zit er genoeg pasta aan je schijf.
Polijst vlakken ter grote van en bankpasje en werk zo heel het werkstuk af. polijst kruislings met de rode paste; zo haal je het meeste martiaal weg.
 


Klein stukje gepolijst; direct resultaat!


Hier al aardig op weg.


Bijna rond  met de bruine  polijstpasta


Klaar met de bruine pasta. nu borstelen we de borstel heelmaal schoon zodat we over kunnen stappen op de groene pasta.

Nu zijn we heel het werkstuk rond met de rode pasta. Er zit nu al glans in het werkstuk.
Maak het even schoon met afwasmiddel en heet water zodat je goed het resultaat kan zien.
Let op kleine rondjes van de schuurschijf; deze moeten allemaal weg zijn met de rode pasta.  Evt. de kringen wegschuren met waterprof schuurpapier 380 voordat je met de rode pasta verder gaat.


De hoekjes en uitsparingen voor de bouten polijst je het beste na met een Dremel.
 

Wanneer alle schuurkringen wegzijn , hou je allen nog "wolken" over met krassen van de bruine pasta. Wanneer je weer nieuwe pasta aan de schijf zou doen, stap je nu over op de groene pasta. nog beter is de roze pasta, maar die is niet overal verkrijgbaar
Nu ga je weer heel het werkstuk polijsten. Je zult zien dat het werkstuk meer gaat spiegelen.


Hier zijn we ook klaar met de groene pasta en hebben we het werkstuk ontvet met afwasmiddel en warm water.

Hierna evt. na polijsten met een zachte polijstschijf met Belgom ALU voor het ultieme bling bling.
Belgon alu op het werkstuk aanbrengen en niet op de schijf. (vliegt er anders van af)

Als je nu als laatste het werkstuk volledig ontvet en niet in de was zet, dan heb je met een half jaar de zelfde glans in het aluminium zitten als origineel af fabriek. 'n keer met de hand poetsen met belgom alu geeft het zelfde resultaat.