Home 

Aankoop&
restauratie

Chroombussen verwijderen

CTB Ontstekings
testkast

Elektronica

Frame kaalmaken

Herverchroomde velg inspaken

Kabels smeren

Motorrevisie

Naafdeksel verwijderen

Polijsten

Roestige tank?

Standaardveer
(de)monteren

Stickersplakken

Tank coaten

Tankdop restauratie

Technische gegevens

Tips&tricks

Wiellagers vervangen

Zadeldek vervangen

5de versnelling inbouwen Tomos 4L

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©JPS design

 

  Frame kaalmaken.

Zelf je frame kaalmaken heeft enkele voordelen;

  • Het word niet te grof/kapot gestraald.

  • Je ziet zelf de zwakkenplekken (bv. achterkantje) Erg vervelend als wanneer het frame al gestraald is en je komt erachter dat het frame Total loss is.

  • Scheelt de straler arbeid& matriaal  en jouw kosten. (wel naar vragen of het scheelt wanneer je een prijsopgave doet, anders betaal je nog de volle mep)

  • Aan kaal plaatwerk valt beter te plaatwerken..

  • Zelf zo veel mogelijk doen aan je Puch is natuurlijk het leukst.

 

TIP: Ik gebruik altijd HEMA afbijt. je hebt 2 soorten bij de HEMA; 1 is voor Latex en die moet je niet hebben. De andere kost €3,95 de Liter. Werkt beter als Alabastine afbijt en is 2x zo goedkoop.
Wel na het afbijten goed schoonspoelen en wassen met zeep zodat er geen afbijtresten achterblijven. (Gaat nl. niet goed samen met de nieuwe lak / poedercoating)

TIP : Zorg ten aller tijde dat je onderdelen schoon en vetvrij aanlevert bij de verchromerij / verzinkerij / poedercoater / revisie bedrijf etc. Wat je netjes inlevert, krijg je netjes terug.

TIP: Gebruik 3M clean & strip xt purple schijven. Hiermee verwijder je wel de laklaag, maar geen staal  zoals bij een lamellen schijf.Scotch-Brite Clean & Strip XT Purple schijven 150 mm. Prijzig, maar wel erg handzaam.
Je kunt ze krijgen voor een boormachine en haakseslijper.