|
Tomos D5 Tankrestauratie
Toen ik de racer kocht, was de tank zo lek als een vergiet... In het verleden
hebben ze op de originele tank een replica gemaakt.
Dit hebben ze gedaan door alles wat uitsteekt eraf te slijpen (tank
steunen, benzinekraan) Hierna hebben ze de tank ingepakt in polyester om
er zo een mal van te kunnen maken. Ze hebben de mal horizontaal open
geslepen. Deze naad zie je terug op de replica tank en op het origineel.
Van deze mal is er weer een tank gemaakt die nu op de racer zit.
De originele tank
Tank kaalgemaakt
Kaal gemaakt.... Oepss..
Bodem gerestaureerd door vaklui in joegoeslavie.
Terug in nederland; tinnaden strak gemaakt en "gleuf" doorgetrokken.
Aii vette deuk. Opgelopen tijdens het transport naar Nederland.
In de USA zouden ze hem
dichtsmeren met "Bondo".
...Niet de manier, gewoon ouderwe uitdeuken.
De zaagsnede die horizontaal over de tank loopt is opgevuld met een
keiharde staal plamuur (AlSi 12
plamuur).
Dit omdat normale plamuur na verloop van tijd "uitzakt" en er dan na
enkele jaren de zaagsnede weer zichtbaar word onder de lak. En omdit te
voorkomen is de zaagsnede opgevuld met een staalplamuur
De vulhals is 6mm naar boven getrokken, deze was helemaal weggezakt
door de jaren heen. zie het vershil met onderstaande foto.
De tank in de epoxy, klaar om strakgemaakt te worden.
......Strakmaken (plamuren)
.De bruin/gelige laag is een washprimer, een etsende roestwerende laag.
Weer primeren. Nu alleen de lak doodschuren.
De Tomos D5 tank is nu spuitklaar
Laatste keer geschuurd.
In de basislak.
Bovenstaande 2 foto's in de blankelank.
Er zit een matteringmiddel door de lak. Als de tank droog is, word de lak
doffer.
Moderne hoogglans lak op een oldtimer is geen gezicht om dat de lak van
tegenwordig veel meer glanst dan vroeger.
Hier is de tank droog en de glans is al een stuk minder.
Boven de originele tank en daar onde de replica tank. wat een verschil!
Bovenzijde van de benzine tanken. Je kunt goed aan de polyester tank
zien hoeveel deuken er in de tank zaten.
Het enige wat u nog moet, is de tank coaten en de stickers moeten er
nog op.
Het uiteindelijke resultaat
Ook leuk, de tankdop van een D5 is zo
gemaakt dat je hem kan openen met een bougiesleutel!
Dit is gemaakt omdat je weinig grip hebt op de tankdop en ze hem zo plat
mogelijk wil hebben, want de coureur ligt het liefst zo plat mogelijk op
de tank en dat zonder de afdruk van een dikke tankdop in zijn kin..
|
