Nieuw!

De wedergeboorte van een Puch!

Tips& Tricks

Puch reclame

Te Koop

Tomos D5

Gespot!

Foto's

Screensaver

Links

Gastenboek

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Email

  Free counter and web stats ŠJPS design

 


Van Gebruiksvoorwerp tot Verzamelobject.

De verkoop van de Puch bromfiets kwam pas echt goed opgang toen de import in '57 verwisselde van de Delfsche motorenhandel naar Stokvis in Rotterdam. De Delfsche verkocht het merk alleen in het Westland, maar door Stokvis zou dit spoedig veranderen.
Stokvis had voor  de Solex al een landelijk dealer netwerk opgezet en de know how om een nieuw merk te introduceren was er al.
Toch had de Puch bromfiets niet de populariteit onder de dealers zoals hij later zou krijgen. Vele dealers vonden het maar een vreemd ding met zijn grote hoeveelheid aluminium, en dat rare lege gat tussen het motorblok en het voorspatbord.
Maar door een uitgekiende marketing strategie zou snel de Puch een begrip worden in Nederland.

Stokvis had al snel begrepen dat als je een product aan een bepaalde doelgroep ging koppelen je veel kon verkopen.
Dit deden ze dan ook; aan de jeugd.
Spoedig was de Puch een waar cult object, een status symbool.
Dit werd natuurlijk door Stokvis in een later stadium flink gebruikt in hun reclame campagnes.

Omstreeks 1980 kwam er een totaal nieuwe hobby in opkomst; "Verzamelen".
Doordat de wederopbouw van Nederland was afgerond  en de welvaart een algemeen begrip was, kwam de drang naar "nostalgie" bij vele mensen boven.
Men ging van alles sparen, van Meubeltjes uit grootmoeders tijd tot Auto's en van Jukeboxen tot  Emaillen reclame borden.
Nadat motorfietsen voor vele te duur werden om te verzamelen en restaureren, gingen de eersten zich toeleggen op iets nieuws; "Rijwielen met Hulpmotor" ook wel bekend als de bekende; Berini eitjes, Solexen, Mosquito's, Kaptein Mobyletjes, HMW's  etc. etc. In 1983 werd de Rijwiel Hulpmotor Club opgericht. De eerste grote bromfietsclub in Nederland.
Al snel stapte men over op de zwaardere bromfietsen, w.o. de Puch bromfiets.
In 1989 was het een feit en hadden we de Puch en Tomos Club Nederland, oftewel de PTCN

Anno nu is bromfietsen verzamelen en restaureren een volwaardige hobby. Er zijn zelfs bromfiets verzamelaars met meer dan 100 bromfietsen! Klassieke bromfiets bedrijfjes schieten als paddenstoelen uit de grond en de reproductie industrie draait op volle toeren.

Veel kijk&lees plezier,  
Uw webmaster
Joep Keukens!!